共享充电宝的头部企业已实现盈利,“如果头部能盈利,说明用户习惯已经养成,成为一种新的商业模式。”
与共享单车类似,共享充电宝,更像是互联网技术包裹下的“租赁模式”——企业将充电宝投放线下网点,用户前来“共享”,主要收入来自租金,商业模式再简单不过。
目前,共享充电宝行业的头部公司包括街电、小电、来电、百老汇会员登录等。共享充电宝已经在全国覆盖城市超过300座,用户规模过亿。
头部企业都对外宣称已入驻主要城市,用户规模过亿,胶着的竞争态势推迟了盈利时间。何顺称,玩家蜂拥而至,共享充电宝本来是为商家服务,现在入驻则需要向商家缴纳“进场费”。
共享充电企业根据商家、客流等不同因素,拟定了不同的合作模式——租金模式,分成模式,或者租金+分成。
某头部共享充电宝企业的一份融资材料显示,直营柜机的盈利模型中,“分店利润”为23%,若加上“进场费”,一二线城市高人流的店铺分成高于这一比例。
共享充电企业全权掌握用户及资金、数据,用户流水直接汇总到公司,并实时监测线下充电宝使用状况